杭州恒特柴油發(fā)電機(jī)組冷起動(dòng)時(shí)不怠速是正常的。這是因?yàn)闇囟冗^(guò)低，機(jī)油粘度過(guò)大，使柴油發(fā)電機(jī)內(nèi)部阻力增大，柴油機(jī)噴霧、蒸發(fā)條件惡化，致使發(fā)動(dòng)機(jī)不能保持穩(wěn)定運(yùn)行速度，當(dāng)氣舉迅速關(guān)閉時(shí)。在這種情況下，節(jié)流閥可以調(diào)整到略高于怠速，并在柴油發(fā)電機(jī)發(fā)熱后，空閑操作將恢復(fù)。

　　如何解決杭州恒特柴油發(fā)電機(jī)組的怠速問(wèn)題

　　如果杭州恒特柴油發(fā)電機(jī)組的使用時(shí)間長(zhǎng)，無(wú)怠速工況，并與蒸汽，燃料消耗是不正常的，通常是由于柱塞磨損的行列，泄漏增加閑置時(shí)，使油不能滿足怠速工況的要求;或氣缸壓力過(guò)低，噴油提前角過(guò)大，太小，使發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒條件差。只要故障處理功率不足，怠速狀態(tài)自然會(huì)恢復(fù)。

　　如果上述條件正常，則應(yīng)考慮調(diào)速器的閑置工作元件。有檢查調(diào)速器彈簧斷開(kāi)，或磨損彈簧太軟或過(guò)多的轉(zhuǎn)速分量，使飛錘空轉(zhuǎn)時(shí)離心力大大大于彈簧在操作中的張力和減油，或維修人員調(diào)整不當(dāng)。噴油泵總成必須在試驗(yàn)臺(tái)上拆卸和修理。

　　檢查調(diào)速器時(shí)，應(yīng)首先調(diào)整怠速螺釘。如果調(diào)整無(wú)效，則應(yīng)調(diào)整怠速?gòu)椈深A(yù)緊力。通過(guò)調(diào)整螺母到彈簧座上的墊片或增加墊片，增加預(yù)緊力，提高怠速，可調(diào)節(jié)怠速?gòu)椈�。如果彈簧壞了，�?yīng)該更換和調(diào)整，以恢復(fù)怠速性能。